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你有没有实际计算过汽车的MPG?它只是我还是似乎从未匹配你购买它的窗户上的贴纸?本月早些时候,加利福尼亚州罗斯维尔的理查德皮特金感觉同样的方式,实际上占据了归档的下一步 诉讼 反对福特,指责它可能是虚假的广告"inflating"广告的MPG。福特呼叫其C-Max混合动力车,"America'S最具燃油效率和经济实惠的混合型电脑。"

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消费者报告发现新的C-MAX和融合杂交种截至营销活动所承诺的MPG数据缺少约20%。消费者报告称,融合混合动力结束了生产39国会MPG与福特宣传的47国民会管理局,C-MAX采取37英里/mp,与47国会影响力广告。只是为了破坏争用,即根据驾驶样式和条件,MPG因驾驶而异,消费者报告通常不到2英里的其他车辆测试的MPG。

从投诉,"在广告和新闻稿中,Ford表示C-Max混合动力车'提供EPA认证的47 MPG市,高速公路,优于7英里质座的优惠,比Prias v更好。'并声称客户将在经销商处少付费,并且在泵的泵较少,而C-MAX与普利斯诉v。"福特,试图利用其MPG是EPA认证本身就是误导不知情的消费者。根据 fueleConomy.org.,EPA通过使制造商测试自己的车辆 - 通常预生产原型来报告MPG - 并将结果向EPA报告。 EPA评论结果,通过自己的测试确认约10-15% 国家车辆和燃油排放实验室。 EPA正在审查消费者报告'调查结果,但投诉进一步抱怨EPA'甚至在道路上测试汽车但在室内在实验室条件下,使用更高效的燃料,并没有正确复制实际驾驶条件。

精细打印问题

但是,这里存在一个相关的案例,其中发现互联网服务提供商(ISP)拥有 不是 从事欺诈或不公平的商业行为或加利福尼亚州的实践'S的不公平竞争法,即使它表示消费者将在其服务和客户下获得最大互联网速度“最多3兆比特(MBPS)'S实际互联网速度仅为1.792 Mbps。这是ISP'根据每个消费者的解释,单位为“达到”三兆位的限定项'最大速度会有所不同。

EPA贴纸在汽车行业中,EPA需要披露通常在汽车窗口上显示为贴纸的车辆的MPG贴纸。在那些贴纸的精细印刷中,您将找到一个指出这一点的免责声明"你的里程会有所不同。"这种精美的印花巨大,可能对福特的责任差异。

不公平竞争法

加利福尼亚州'不公平的竞争法非常强大'涵盖虚假广告的一个法规。法律规定了违规行为的禁令救济,恢复和消除利润。加利福尼亚州'S不公平的竞争法,虚假广告法和消费者法律补救措施禁止不仅是虚假的广告, 还广告,虽然是真实的,要么是误导,要么是欺骗或混淆公众的能力,可能性或倾向。

 

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